Xe lu JCB 116D tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn

Xe lu rung một trống JCB 116D đã được triển khai trong thi công dự án đường cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng tại xã Phú Xá, huyện Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn. Với thiết kế hiện đại và hiệu suất vượt trội, JCB 116D góp phần quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng và tiến độ thi công của dự án.​

Đặc điểm nổi bật của xe lu JCB 116D

JCB 116D là dòng xe lu rung một trống, được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất và độ bền trong các dự án hạ tầng quy mô lớn. Một số thông số kỹ thuật đáng chú ý của máy bao gồm:​

• Lực ly tâm: 256 / 147 kN​
• Công suất động cơ: 85 kW​
• Trọng lượng vận hành: 11.560 – 13.420 kg​
• Động cơ JCB 444: Tạo mô-men xoắn cực đại ở 2000 vòng/phút, giúp tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu quả làm việc.​
• Mức độ tiếng ồn thấp: 104 dB, cải thiện khả năng giao tiếp tại công trường.​
• Trống lu dày 28 mm và vòng gia cố 10 mm: Tăng khối lượng rung, nâng cao hiệu quả đầm nén.​
• Mối nối trung tâm không cần bảo trì: Giảm thiểu chi phí và thời gian bảo dưỡng.​

Ngoài ra, JCB 116D còn được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi giao hàng, đảm bảo độ bền và độ tin cậy cao trong quá trình vận hành.​

Vai trò xe lu JCB 116D tại dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng

Dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng là một phần quan trọng trong việc kết nối giao thông giữa Việt Nam và Trung Quốc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực. Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài tuyến khoảng 59,87km, được đầu tư theo hình thức BOT, có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ hơn 11 ngàn tỷ đồng; thời gian vận hành, thu phí hoàn vốn khoảng 25 năm 7 tháng 26 ngày; dự kiến hoàn thành năm 2026, phấn đấu thông xe trong năm 2025.

Việc sử dụng xe lu JCB 116D trong dự án này giúp đảm bảo chất lượng nền đường, tăng cường độ bền và khả năng chịu tải của mặt đường, từ đó nâng cao tuổi thọ và hiệu quả khai thác của tuyến cao tốc.​

Với những ưu điểm về hiệu suất và độ tin cậy, JCB 116D là lựa chọn hàng đầu cho các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn như cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng.